Czym jest tytuł własności samochodu z USA (Certificate of Title)?

Kupując auto na aukcji Copart lub IAAI, cena i zdjęcia to nie wszystko. Tytuł własności (Certificate of Title) to jeden z najważniejszych dokumentów przy imporcie – bez niego nie zarejestrujesz auta w Polsce, a niektóre jego rodzaje w ogóle uniemożliwiają sprowadzenie pojazdu do Europy.

Tytuł własności to oficjalny dokument stanowy potwierdzający, kto jest właścicielem pojazdu i jaka jest historia jego szkód. Każdy stan USA wystawia go nieco inaczej, ale zasady są wspólne dla całego kraju.

Tytuły, które można importować do Polski

Poniższe rodzaje tytułów własności nie sprawiają problemów przy odprawie celnej i rejestracji w Polsce:

Tytuł	Co oznacza	Import do PL
Clear Title / Clean Title	Auto bez historii szkód lub z historią, która nie wpłynęła na tytuł. Najlepsza opcja.	✅ Bez problemów
Original Title	Oryginalny tytuł – auto nie miało odnotowanego zdarzenia ubezpieczeniowego.	✅ Bez problemów
Salvage Title	Auto uznane przez ubezpieczyciela za stratę całkowitą. Nie określa rodzaju ani skali uszkodzenia.	✅ Można importować
Rebuildable	Salvage z adnotacją, że pojazd nadaje się do naprawy i późniejszej rejestracji.	✅ Można importować
Recovered Theft	Auto skradzione i odzyskane. Często w dobrym stanie – kradzież nie zawsze oznacza uszkodzenia.	✅ Można importować
Previous (Prior) Salvage	Auto miało Salvage w przeszłości, zostało naprawione i przerejestrowane.	✅ Można importować
Partial / Incomplete Repair	Naprawa została rozpoczęta, ale nie ukończona. Znany zakres szkód.	✅ Można importować
Collision	Szkoda komunikacyjna – uszkodzenie w wyniku zderzenia.	✅ Można importować
Title Damage Water / Flood	Auto po zalaniu. Wymaga szczegółowej weryfikacji instalacji elektrycznej i podwozia.	⚠️ Ostrożnie
Cosmetic Total Loss Salvage	Szkoda całkowita wyłącznie w zakresie estetycznym – mechanika nieuszkodzona.	✅ Można importować
Repossessed	Auto odebrane kredytobiorcy przez bank. Często dobry stan techniczny.	✅ Można importować

Tytuły, których NIE należy importować do Polski

Poniższe tytuły oznaczają, że pojazd nie może być zarejestrowany w Polsce ani w żadnym innym kraju UE, lub że sprowadzenie go wiąże się z wysokim ryzykiem prawnym. Unikaj ich bez wyjątku:

Tytuł	Co oznacza
Certificate of Destruction	Auto przeznaczone do złomowania. Nie może być zarejestrowane nigdzie na świecie.
Non Repairable	Oficjalne stwierdzenie, że pojazd nie nadaje się do naprawy i użytkowania na drodze.
Irreparable	Odpowiednik Non Repairable – pojazd nienaprawialny, tylko na części.
Junk / Junk Endorsement	Auto zakwalifikowane jako złom. Brak możliwości rejestracji.
For Parts Only / Parts Only	Pojazd sprzedawany wyłącznie na części – bez tytułu umożliwiającego rejestrację.
Scrap	Złom – pojazd przeznaczony do utylizacji.
Export Bill of Sale	Dokument wywozowy bez tytułu własności – niewystarczający do rejestracji w Polsce.
Clean Title – No VIN	Brak numeru VIN – rejestracja w Polsce niemożliwa bez ustalenia tożsamości pojazdu.
Salvage Theft – No Public VIN	Kradzież + brak publicznego VIN – wysokie ryzyko problemów prawnych przy imporcie.
MV35 / MV37 P.O. Dism Only	Zezwolenie tylko na demontaż – pojazd nie może być zarejestrowany ani sprzedany jako całość.
Acquisition Bill of Sale (ACQ BOS)	Zastępczy dokument nabycia – brak oryginalnego tytułu. Problematyczny przy odprawie celnej.

Salvage Title a rejestracja w Polsce – co warto wiedzieć

Wielu kupujących boi się słowa „Salvage” – niesłusznie. Salvage to nie wyrok, to informacja, że ubezpieczyciel uznał auto za stratę całkowitą. W USA ubezpieczyciele robią to bardzo często, nawet przy stosunkowo niewielkich uszkodzeniach (np. rozwinięcie poduszek powietrznych przy małej kolizji).

W Polsce Salvage Title nie jest żadną przeszkodą przy rejestracji – liczy się stan techniczny pojazdu i wynik badania w SKP, a nie adnotacja na amerykańskim dokumencie. Zdecydowana większość importowanych przez nas aut ma właśnie Salvage Title.

Jak sprawdzić historię pojazdu przed zakupem?

Tytuł własności mówi dużo, ale nie wszystko. Przed licytacją zawsze warto sprawdzić historię pojazdu przez:

• Carfax lub AutoCheck – pełna historia szkód, przebiegi, rekordy serwisowe
• Raport aukcyjny Copart / IAAI – szczegółowe zdjęcia i opis uszkodzeń
• NICB VINCheck – bezpłatne sprawdzenie, czy pojazd nie był kradziony

Jeśli zlecasz import przez Carismo – weryfikację raportu i ocenę ryzyka wykonujemy za Ciebie, zanim zdecydujesz się na licytację.